Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Комиссар

Фразочка

Умный - в артиллерии, красивый - в кавалерии, счастливый - на флоте, а дурак - в пехоте!

Интересно, механизаторы проходят как кавалерия или отдельным порядком?))
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
Комиссар

Сторожевой катер SC13

Принято считать, что участие на фронтах Второй мировой войны принимали только две латиноамериканские страны - Мексика и Бразилия, да и то на завершающем этапе. Но сегодня мы поговорим о другой стране, которая тоже внесла свой посильный вклад в разгром фашизма, и первой, если так можно выразиться, открыла счет немецким потерям. Речь, как не трудно догадаться, пойдет о Кубе:)

С нападением японцев на Перл-Харбр американской политике изоляционизма был положен конец. Вместе с США войну странам "Оси" объявили и все экономически зависимые от американцев страны региона, Куба естественно была в их числе. Непосредственного участия в боевых действиях кубинцы до поры не принимали, ограничиваясь поставками табака, рома и сахара, причем почти весь сахар реэкспортировался затем в СССР. Может быть именно кубинским сахарком сластили чай наши бойцы в окопах Сталинграда, кто знает?

mon_mor
Обелиск в Гаване. Памяти семидесяти погибших
во время Второй мировой кубинских моряков.

13 мая 1943 года немецкая подводная лодка U176 топит кубинское судно-сахоровоз "Мамби". Тут следует сказать, что кубинский торговый флот нес весьма серьезные потери от действий немецких подводников - не менее 20% от общего тоннажа. Но лодке не везет, два дня спустя при погружении ее замечает американский самолет-разведчик и сообщает кубинскому сторожевому катеру SC13. После долгого преследования в Большом Багамском заливе катер настигает злополучную подлодку и топит ее тремя глубинными бомбами.
Марио Рамирес Дельгадо
Марио Рамирес Дельгадо
     Капитан SC13


Конечно, эта победа больше имиджевая, малочисленные кубинские сторожевики банально не могли контролировать все территориальные воды острова, однако даже такая маленькая победа - это все-таки победа.


На этом история кубинского сторожевика не оканчивается, он умудрился войти не только в военную историю Острова Свободы, но и в политическую. Как ни странно самым известным членом экипажа на Кубе стал не капитан, а акустик.  Команда этого судна проходила обучение морскому делу в США, где как известно к неграм было отношение особое. Видимо кубинцы про обычаи передовых демократических стран ничего не знали, поэтому акустиком у них служил чернокожий моряк Норберто Кольядо Арбеу - после учебы возвращаться на Кубу ему пришлось отдельным рейсом. В один салон с белыми его не пустили. Именно Абреу позже за свои левые взгляды попадет в тюрьму, где познакомится с молодым Кастро. В 1956 году он становится рулевым на яхте  "Гранма" - кубинской Авроре, которая доставляет революционеров к берегам Лос Колорадос.
Нгорберто Кальядо Арбеу

Дожил сей почтенный человек до глубокой старости, и долгое время проработал в кубинском морском ведомстве.


Вот так один маленький катер SC 13 изменил историю целой страны:)


Комиссар

Подводный стратегический верблюдоносец!

С началом Первой мировой войны перед Германией со всей остротой встал вопрос снабжения немецкой промышленности металлами, минеральными маслами и прочими, необходимыми ресурсами. Флот Антанты достаточно быстро начал затягивать на шее Рейха удавку морской блокады, были выслежены  и уничтожены многие транспорты - "прерыватели блокады". Немцы о чем-то таком подозревали и еще до войны начали проектировку специальных транспортных подводных лодок. Самой знаменитой из целой плеяды таких субмарин стала подводная лодка U 60. Формально она значилась как транспорт, даже моряки на ней носили гражданскую морскую форму, но реально это была боевая субмарина, вооруженная тремя торпедными аппаратами и способная перевозить до 25 т. груза. Она поставила рекорд автономного плавания - 55 суток. Перевозя грузы на Средиземном море, ею было потоплено 21 судно противника, но по-настоящему знаменита эта лодка стала благодаря одному курьезному событию.


Collapse )
Комиссар

Сволочи!

Путешествуя по интернету нашел вот такое интересное мнение одного испанского моряка, которое решил разместить у себя в журнале:

В начале 1992 г. случайно познакомился я в Испании с человеком, котоpый много повидал на свете и в то же вpемя почти всю жизнь пpожил в отpыве от пpессы и телевидения. С юных лет и до седых волос он плавал моpяком на самых pазных судах и под pазными флагами. Тогда, в 1992 г., был капитаном испанского pыболовного флота. Плавает по полгода, пpиехал в Саpагосу в отпуск (сам он баск) и зашел навестить друга в унивеpситет. Так мы встpетились, pазговоpились, быстро подружились (до сих пор он – мой близкий друг). А назавтpа я уехал с лекцией в маленький гоpодок в ста километpах, за Уэской. Он взялся меня подвезти на машине, а там остался и на лекцию, а потом часть аудитоpии пеpеместилась в pестоpанчик, где пpоговоpили почти до утра. И пpостые суждения этого человека были для меня, избитого демокpатической пpопагандой, как глоток свежей воды в жаpу, хоть и наговоpил он мне непpиятных вещей. Хочу этим глотком поделиться, пересказываю вкратце, но почти дословно.

 

Collapse )